Duktilno železo je sferoidizirano, da spremeni grafitno obliko v litoželeznem železu iz kosmičev v sferično, kar močno izboljša njegovo moč in žilavost. Ima visoko trdnost, dobro plastičnost in žilavost, pa tudi odlično odpornost proti obrabi in korozijsko odpornost ter je zelo primeren za proizvodnjo avtomobilskih delov, ki zdržijo visoke obremenitve in zapletena stanja napetosti.
(1) Motor ročična gred: Ročična gredi je osrednja komponenta motorja. Ročična gred iz duktilnega železa ima visoko trdnost in odpornost proti obrabi, lahko zdrži delovno okolje z visokim pritiskom in zagotavlja normalno delovanje motorja.
(2) Ponev za olje: Olje je eden najpomembnejših delov motorja, ki se uporablja za zadrževanje motornega olja. Oljna ponev iz duktilnega železa ima dobro tesnjenje in lahko učinkovito prepreči uhajanje tekočine.
(3) Odmične gredi, ohišja sredinske in zadnje osi, različni oklepaji, ohišja in drugi deli: ti deli se pogosto uporabljajo tudi v duktilnem železu, zaradi visoke moči in dobrega odpornosti lahko ustrezajo zapletenemu in spremenljivemu delovnemu okolju avtomobilov.
(4) Krmilna členka, zadnja osi, pesto kolesa in drugi deli: visokozmogljivo duktilno železo, kot je duktilno železo (ADI), ima odlične mehanske lastnosti in lahke značilnosti in se lahko uporablja za dele podvozja težkih tovornjakov in rudarskih vozil.
(5) Uporabljajo se v litino nosilcev podvozja: Uporabljajo se peščeni plesen, izgubljena pena in naložbene proizvodne procese, v kombinaciji z visoko specifično močjo, plastično žilavostjo, odpornostjo na obrabo in vibracijskim upornostjo visokozmogljivega duktilnega železa, ki lahko ustreza zahtevam lahke, visoke moči in visoke zanesljivosti avtomobilskega šasije. V podvozju težkih tovornjakov je visokozmogljivo duktilno železo predvsem v oceni 800-1000 MPA. V dejanski proizvodnji se v predvsem proizvajajo v predvsem peščeni plesni, izgubljeni peni in naložbeni kalupi. Aplikacije so razdeljene v dve kategoriji: vgradnjo in zaskočena sredstva za duktilno železo (ADI). Na primer, nosilca za ravnotežje je pomemben del vzmetenja v tehtnici. Uporaba visokozmogljivega duktilnega železa QT 800-5 namesto navadnega duktilnega železa QT 500-7 lahko doseže znatno zmanjšanje teže.
(6) Nosilci vzmetenja in sedeži amortizerja: Uporaba nodularnih železnih delov v vzmetniškem oklepaju in sedeži amortizerja lahko zagotovi stabilnost in vzdržljivost sistema vzmetenja ter izboljša udobje vožnje vozila.
(7) Okviri sedeža in pritrditvene točke varnostnega pasu: Visoka trdnost in lahke značilnosti duktilnih železnih delov so idealna izbira za izdelavo okvirjev sedežev in pritrditvenega točk varnostnega pasu, ki lahko izboljšajo varnostne zmogljivosti vozila.
(8) Boje proti trčenju in absorpcijske škatle: Uporaba nodularnih železnih delov v nosilcih proti trku in škatlah za absorpcijo energije lahko absorbira energijo trka, zmanjša stopnjo poškodbe vozila in zaščiti varnost potnikov.
Uporaba bisernega duktilnega železa: Za komponente, kot so prestave in zavorne diske v avtomobilskih menjalnikih, lahko biserno duktilno železo zdrsnejo velike obremenitve in obrabo, hkrati pa zagotavljajo natančnost prenosa in stabilnost zaviranja.
Uporaba vermikularnega litega železa: V komponentah, kot so glave cilindrov z visoko konjsko močjo, lahko vermikularno lito železo zmanjša težo in izboljša delovanje ter je primeren za visokozmogljive avtomobilske motorje.
Če povzamemo, ima duktilno železo pomembno vlogo pri izdelavi avtomobilskih delov zaradi visoke trdnosti, dobre žilavosti in odpornosti na obrabo, zlasti pri uporabi motorjev, podvozja in lahkih komponent.
