Grafitizirani naftni koks kot visokokakovostni litijski surovina se uporablja predvsem na naslednjih treh območjih na področju avtomobilske proizvodnje:
Grafitizirani naftni koks se v postopku taljenja iz litega železa, kot so duktilno železo, sivo litoželevno železo in lito jeklo, pogosto uporablja kot kegljalnik, da prilagodi vsebnost ogljika v staljeni kovini. Uporablja se predvsem za oddajo blokov cilindra motorja, ročične gredi, zavorne diske in druge dele, ki zahtevajo visoko trdnost in odpornost na obrabo.
Vlilni premazi in ognjevzdržni materiali kot dodatki za vlivanje prevleke ali peščene prevleke izboljšajo površinski zaključek ulitkov in zmanjšajo okvare, kot so pore in vključitve žlindre. Uporablja se predvsem za natančno vlivanje kompleksnih strukturnih delov, kot so glave cilindra in ohišja menjalnika. Grafitizirani naftni koks se uporablja za izdelavo visokozmogljivih zavornih ploščic in zavornih diskov zaradi odličnih lastnosti trenja in toplotne stabilnosti. To pomaga izboljšati zavorno zmogljivost in varnost vozil. Primerno je za izdelavo batnih obročev in drugih tesnil za podaljšanje življenjske dobe motorja in izboljšanje učinkovitosti.
Glavni scenarij uporabe za visokotemperaturno zlitino je naložbeno igranje visokotemperaturnih odpornih delov, kot so rezila turbopolnilnikov in izpušni razdelilniki. Ti deli se uporabljajo kot plesni materiali ali pomožni dodatki za izboljšanje toplotne odpornosti.
Njegova temeljna funkcija je optimizacija lastnosti materiala. Z natančnim nadzorom vsebnosti ogljika je ciljna vsebnost običajno 3. 0% ali 4,5%, natezna trdnost vlivanja pa se izboljša. Na primer, duktilno železo lahko doseže 600MP 900MP, raztezanje pa 2% in 18%. Hkrati se na primer zmanjšuje vsebnost nečistoč, kot sta žveplo in dušik<0.05%, reducing the brittleness of the casting.
Izboljšajte postopek vlivanja in sposobnost prilagoditve ogljika (vrednost CE je nadzorovana na 4. 3 4. 5), izboljšanje fluidnosti staljenega železa in povečanje zmogljivosti polnjenja za 20% ali 30%. Hkrati zmanjša okvare krčenja in poveča donos vlivanja za 5 % 8 do %. Zamenjajte tradicionalni metalurški koks, stopnja absorpcije ogljika lahko doseže 90% ali 95%. Navadni karburizatorji so približno 75%in 85%, kar zmanjšuje stroške tone jekla za približno 50.100 juanov.
Pri vlivanju avtomobilov in samodejnih delov so skupne specifikacije in tehnični parametri fiksirani vsebnost ogljika, večja od ali enaka 98,5%, ultra visoka čistost, večja ali enaka 99,5%, vsebnost žvepla manj kot ali enaka 0. {{1 0}}. 0 1%. Hlapna snov, manjša ali enaka 0. 5%, poseben postopek, manjši ali enak 0,2%, porazdelitev velikosti delcev 0,21 mm (karbonizacija mikrobona), 15 mm (groba uporaba delcev), gostota tapa 0,81,2 g/cm³ in prilagojena prilagoditev.
V industrijskih aplikacijah je vlivanje motoričnih ohišja za nova energetska vozila: z uporabo 13 mm specifikacij delcev v kombinaciji s postopkom vlivanja silicijevega sola, za doseganje mase proizvodnje tankostenskih delov z debelino stene 3 mm ± 0. 2 mm. V prihodnjem tehnološkem razvoju je lahko sestavljen in na primer s silicijevim karbidom, ki doda delež 5% ali 15%, da bi naredili visokozmogljive litinske materiale, odporni na več kot 1200 stopinj.
Z zgornjimi tehničnimi rešitvami je grafitizirani naftni koks dosegel celotno verižno vrednost od modifikacije materiala do optimizacije procesov v avtomobilskem vlivanju.
